缘起与路线规划

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    西安是西北的中心城市，是杨老师的出生地，然而父母都不是西北人，对西北并没有多少概念。
    小学时候看课外书，第一次知道了“张骞出使西域”“不入虎穴焉得虎子”，唐僧印度取经要绕道新疆而不是直穿西藏；感谢我的九年义务教育，小学四年级就有地理课，知道了河西走廊，柴达木盆地，塔克拉玛干沙漠，也知道了昆仑山脉，天山山脉。五年级有了历史课，知道了更多的故事和人物，慢慢的，对西北有了概念。大学时候，班里有一位同学来自乌鲁木齐，一位同学来自敦煌，他们讲大漠的风光，民族的风情，丰饶的物产，令人神往。只是上个时代，条件所限，旅行还是一件非常奢侈的事情，只能把对大西北的向往埋在心里。
    时光迈进新世纪，自己也在成长。终于工作单位在延安有项目，这才有了第一次真正的大西北的经历。奥运以后国家开启大发展模式，私家车，高速路，村村通，二线机场大建设，去西北的机会愈加多了起来，亲眼目睹了陕北的人进沙退，壶口的长河落日，银川的西夏陵阙，青海湖的烟波浩渺，敦煌的大漠孤烟。新疆，越来越近。去年，夫人退休了，金秋，借着国家倒假，咱们RT停课的间隙，带着少年时的期待，终于，出发了。
   
    新疆，古称西域，从中原出发进疆就是古代的丝绸之路。先从西安沿着河西走廊过嘉峪关到敦煌，在这里，分为北中南三条支线：北线，向敦煌西北出玉门关，穿越罗布泊大海道进新疆，到达哈密，走天山北麓继续向西出国境；中线，向西出阳关，穿过罗布泊进新疆到达楼兰古国，走天山南麓经轮台，龟兹，穿过天山峡谷经伊犁河谷出境；南线，从楼兰古国向南，溯源塔里木河穿越塔克拉玛干沙漠到达若羌，沿着昆仑山脉北麓到达精绝古国，和田，莎车，喀什，翻越葱岭出境。
    往事越千年。今天再陆路进疆，由于罗布泊的特殊地位（国家核试验基地），敦煌已不再是必经之路。北线，连霍高速（陇海铁路）经河西走廊过嘉峪关直接向西北过星星峡进疆直达哈密；中线由哈密经吐鲁番到达库尔勒，接入古丝路中线；南线，不再经行河西走廊，而是从兰州就向西走祁连山南麓到青海首府西宁，再向西经青海湖，穿过柴达木盆地到国内最孤独城市茫崖，翻越阿尔金山进疆到达若羌，接入古丝路南线。
    （以下文字致敬鲁大师）不必说多样的地形地貌带来的旖旎风光，也不必谈异域多样的民族风情，只是路过的这些地名，就饱含了多少沧海桑田的变迁，隐藏了多少神秘动人的传奇，传颂了多少脍炙人口的诗句。
    咨询了自驾圈的大佬和在南疆当过兵的兄弟，大家一致推荐走新丝路南线，西安出发经兰州进青海进南疆。好了，万事俱备。下一贴，就正式开始南疆之旅。

Ray

看到这篇帖子，分享一则身边发生的关于新疆的笑话。
国际组织课上，有一位同学说My roommate comes from XinJiang and is a different species. 我上过我们老师4学期课了，从未见他打断过学生发言，但是这次老师直接打断说Nono, young lady, you are all homo sapiens.

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“今天再陆路进疆，由于罗布泊的特殊地位（国家核试验基地），敦煌已不再是必经之路”。
这句话容易引起歧义，这里再补充一些历史，有表述失误考证不全的地方，欢迎同学们指正补充。
事实上，从武则天时代开始，中原王朝对西域的后勤补给和管理就开始弱化。及至安史之乱，朝廷将西域边军调回勤王，与叛军在西安南郊的香积寺进行了一场极其血腥的战斗，王师惨胜，但是也断送了唐王朝对西域最后的一点点管控能力。一直到明朝，中原王朝才又夺回了河西走廊的控制权，而长城也仅修建到嘉峪关，也就是祁连山的西端，距离敦煌和新疆界还有数百公里。明代最西的行政中心，是设立在哈密的哈密卫，总算是打通了中断800年的丝绸之路，只是大航海时代已经拉开帷幕，丝绸之路的经济纽带作用大大下降，再加上气候变化，罗布泊及其水系面积的大幅缩小，从最东边的玉门关阳关，到西边的楼兰古国，古丝绸之路的核心枢纽区域早已成为了茫茫戈壁无人区。
    明以后的西域之路，北线由蒙古铁骑开通，由内蒙直接向西到达伊吾（天山以北）；中线，出嘉峪关向西北经瓜州穿星星峡到达哈密，与现在陇海铁路（连霍高速）是一条线；南线，经敦煌向南，穿越祁连山和阿尔金山之间的山谷，到达青海冷湖，然后向西翻越阿尔金山到达新疆的若羌，不再经过罗布泊。罗布泊成为了大面积的无人区已经千年，故而建国后的核试验基地才选择了这里。